Уникальные детали подвески автомобилей

Уникальные запатентованные характеристики деталей подвески позволяют сохранять и улучшать характеристики вождения автомобиля при любых изменнениях конструкций

3.3.1 Концепция маркетингаКонцепция маркетинга компании заключается в предложении автовла-дельцам качественных автозапчастей - пружин и амортизаторов российского производства по доступным ценам. Важным преимуществом продукции, поми-мо ценового фактора, является предложение потребителям амортизаторов с уникальными характеристиками, отличающими их от традиционно используе-мых. К таким характеристикам относятся такие востребованные у владельцев внедорожников свойства, как изменяемая жесткость и регулируемый лифт амортизатора.Основные маркетинговые усилия будут сосредоточены на создании и поддержании имиджа качественной продукции за свою цену, продвижении собственной торговой марки, информировании потенциальных потребителей о преимуществах продукции, завоевании лояльности потребителей, а также раз-витии системы сбыта.Таким образом концепция маркетинга компании будет базироваться на системе интенсификации коммерческих усилий по продвижению продукции проекта с целью увеличения объема продаж, а также системе поддержании ка-чества на стабильно высоком уровне при сохранении низкой цены.3.3.2 Тактика маркетингаПозиционированиеОсновные элементы позиционирования будут базироваться на конку-рентных преимуществах продукта:• высокие потребительские характеристики деталей – возможности амортизаторов буду превосходить большинство аналогов, представ-ленных на рынке;• доступная цена по сравнению с запасными частями импортного про-изводства;• качество, не уступающее конкурентам в занимаемом ценовом сегменте.Торговая маркаПродукция проекта будет выпускаться под собственной торговой мар-кой «Трофи-Лифт».Разработка графического дизайна марки, а также ее регистрация будет осуществлена в ходе проекта в начале 2017 г.Конкурентные преимуществаОсновное конкурентное преимущество продукции проекта – высокие потребительские свойства и стабильное качество, не уступающее, а зачастую и превосходящее аналоги в выбранном ценовом сегменте. За счет унификации комплектующих удалось достичь низкой себестоимости деталей, что позволяет предложить покупателям конкурентоспособную цену при высоком качестве.Амортизаторы разработаны специально с учетом индивидуальных хо-довых характеристик автомобиля, возможности эксплуатации в экстремальных условиях, использования дополнительного оборудования и увеличения грузо-подъемности транспортного средства. С помощью выпускаемых амортизаторов возможно увеличение дорожного свеса и клиренса автомобиля.Конструктивные особенности разработанных амортизаторов, отличаю-щие их от большинства аналогов, представленных на рынке:• в сериях SA20X-29X5004-007X0 и SA20X-29X5004-107X0 усилия амортизаторов на отбой и сжатие по сравнению со штатными увели-чены на 30%. В Серии SAXXX-XXXXXXX-117X00 усилия амортизато-ров по сравнению со штатными увеличены на 80%. Для особо нагру-женных автомобилей возможно изготовление по индивидуальным настроенным характеристикам;• усиленный шток диаметром 22 мм с нанесением хрома по специаль-ной технологии;• увеличенный диаметр корпуса до 52 мм для увеличения энергоемко-сти амортизатора;• в амортизаторах используется гидравлическая жидкость с превосход-ными амортизационными свойствами ADDINOL, рекомендованная для высоконагруженных амортизаторов, амортизационных стоек шасси и амортизаторов рулевого управления. При использовании жидкости ADDINOL заметно улучшается функциональность аморти-затора, крайне важная для общего характера езды, включая комфорт и безопасность;• увеличенная толщина корпуса до 2,5 мм, многократно повышает на-дежность эксплуатации амортизатора в экстремальных условиях;• использование в конструкции амортизатора металлического кожуха-пыльника даже при полном вылете позволяет надежно защитить шток и маслосъемный узел от возможных механических поврежде-ний при экстремальной эксплуатации автомобиля;• неограниченные возможности при подъёме подвесок. Мы предлагаем варианты амортизаторов с увеличением длины и, соответственно рабочего хода, на 30, 50, 70 и 100 мм.Таблица 3. SWOT-анализ проектаСилы Возможности• Слаженная команда с большим опытом в продажах автозапчастей• Устойчивые деловые связи как с по-купателями продукции – крупными дистрибуторами автозапчастей, так и с контрактными производителя-ми – машиностроительными заво-дами• Наличие собственных разработок амортизаторов с уникальной конст-рукцией, защищенных патентами• Наличие сертификатов на исполь-зование продукции• Собственный склад, достаточный для расширения объемов продаж • Рынок запасных частей обладает высокой емкостью и продолжает расти даже в условиях падения про-даж новых автомобилей• Сокращение продаж новых автомо-билей ведет к старению автопарка и, следовательно, увеличению по-требности в запчастях для ремонта• Падение реальных доходов населе-ния сместит спрос в более дешевые сегментыСлабости Угрозы• Новая торговая марка, пока неиз-вестная на рынке• Небольшой ассортимент сопутст-вующих деталей • Высокая конкуренция на рынке• Укрепление курса рубля и сниже-ние цен на импортные запчасти• Зависимость от контрактных про-изводителей• Падение доходов население и сме-щение спроса в низкий сегмент, со-кращение использования личного автотранспорта Развитие продуктаВ ходе деятельности планируется постоянное совершенствование конструкции амортизаторов, а также разработка новых моделей.Каналы сбытаЗапчасти для легковых автомобилей на российский рынок поставляют-ся большим числом компаний, которые на этом специализируются. Сейчас этим занимаются более сотни достаточно крупных компаний. На вторичном рынке автозапчастей работают как дилерские сети, основным каналом сбыта которых является продажа оригинальных запчастей через сервисные станции, так и независимые торговые сети и мелкие операторы. Конечных продавцов запчастей (магазинов, техцентров, станций и т.д.) насчитывается более сотни тысяч. Информация об объемах продаж практически всеми участниками рынка держится в секрете, поэтому составить объективный рейтинг компаний-продавцов запчастей достаточно сложно.Неоригинальные запчасти в России реализуются в основном через тор-говые точки разного уровня, не имеющие отношения к автопроизводителю. Это торговые сети, крупные магазины, неавторизованные СТО, рынки и мелкие торговые точки.Особенность российского рынка запчастей заключается не только в его структуре, но и в форме продаж. В развитых странах основная часть запчастей попадает к конечному потребителю через авторемонтные предприятия. В Рос-сии же подавляющее число потребителей предпочитают купить запчасть само-стоятельно и после этого передать ее в автосервис для установки. Согласно ис-следованию GIPА, например, в Германии и в Великобритании самостоятельно покупают запчасти только 15 и 25% потребителей соответственно, в то время как в России так поступают около 80% владельцев автомобилей.Данный факт подтверждается многолетним опытом компании, основ-ной канал сбыта запчастей – это крупные дистрибуторские компании, имею-щие в своем портфеле большую номенклатуру продукции различных брендов и поставляющие запчасти как в небольшие магазины, так и торгующие через ин-тернет. На долю крупных дистрибуторов приходится до 90% продаж компании.