Производство бестопливных двигателей

Описание проекта

У меня имеется разработка бестопливного двигателя, по предварительной оценке существенно превосходящего по мощности, имеющиеся отечественные и зарубежные аналоги, не требующего внешних источников энергии.

Двигатель может быть применен:

1. Двигатели для мини тракторов, тракторов

2. Лодочные двигатели

3. Беспилотные летательные аппараты для контроля за.... (включая военную область применения)

4. Глубоководные аппараты

- беспилотные подводные аппараты

- подводные аппараты-скуттеры для спецназа

- мини подводная лодка….

5. Двигатели для легковых машин

6. Снегоходы

7. Автономные источники питания, электростанции, автономные кондиционеры …. Бытовые… в военной технике установка кондиционеров, что крайне актуально, так как слишком много энергии приходится тратить на это…

8. Различная снегоуборочная техника

9. Робототехника, включая военные.....

10. Детские управляемые игрушки ….. (десятки млн штук можно производить…)

Сейчас я оформляю заявку на изобретение.

Одной из важных отличительных сторон двигателя является наличие постоянного крутящего момента на валу двигателя, не зависящего от угла поворота вала, частоты его вращения. Например, двигатель длиною 30см и диаметром 13см может развивать крутящий момент до 3,5кг/м (35Нм) при частоте вращения от 0 до 40 000 об/мин и более, при этом развиваемая мощность достигнет 146 Квт. При таких размерах двигателя вполне достаточно, чтобы его использовать в легковых машинах. При частоте вращения вала, например до 15 000 об/мин двигатель разовьет мощность до 55 Квт, что вполне соответствует характеристикам ряда легковых машин. Для увеличения мощности двигателя следует либо на большей частоте вращения эксплуатировать двигатель, либо увеличить размеры узлов (диаметр двигателя), определяющих силовые характеристики двигателя. Если диаметр двигателя увеличить в два раза до 26-27см, то двигатель будет развивать мощность при 15 000 об/мин до 400 Квт.

Двигатель в изготовлении не сложный, управляется только одним рычагом подачи мощности, путем изменением угла его поворота. Долговечность двигателя определяется преимущественно мерами профилактики – необходимостью смазки подшипников вала, долговечностью подшипников.

Всем заинтересованным инвесторам предлагается сотрудничество, обсуждение долевого участия в реализации проекта.

Аналитика рынка

В настоящее время пока не удается обнаружить ни одного реально действующего в промышленном масштабе  аналога, внедренного в производство, представленного на рынке.