Народный вездеход

Описание проекта

Компания «ТЕХНОГРАД»

В рамках проекта «Русский Вездеход» представляет вездеход-амфибия «Тайга-1»

Далее краткий обзор внедорожника.

Изначально вездеход-амфибия «Тайга-1» разрабатывался как транспорт для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья Крайнего Севера и Сибири. Перед разработчиками стояла задача, спроектировать машину превосходящую аналоги, оставаясь в пределах ценовой доступности. При этом он должен быть максимально простым в конструкции и неприхотливым в обслуживании.

При создании данного транспортного средства было придумано и воплощено множество оригинальных технических решений. Разработчикам удалось спроектировать автомобиль, имеющий высокую проходимость не только на грунтовых дорогах, но и на заснеженных и болотистых участках местности. Отдельно надо сказать о движении по воде. На вездеходе установлен полноценный водомет, использующий всю мощность двигателя (82 л.с.), что дает ему возможность двигаться по воде со скоростью 18 км/ч! Мощности водомета, при параллельном включении привода колес, достаточно для выезда из полыньи на лед!

Независимая подвеска вездехода спроектирована как для пересеченной местности, так и для твердого покрытия. За счет мягкого продольного смещения и малой нагрузке на каждое отдельное колесо (максимум 220 кг.), она позволяет комфортно перемещаться по любой местности. А строгая геометрия подвески дает возможность максимальной управляемости даже на высоких скоростях.

Рулевое управление происходит с помощью управляемого дифференциала. Более подробная информация является интеллектуальной собственностью и находится в стадии патентования.

Одной из наиболее сложных конструкторских задач для инженеров оказалась разработка тормозной системы. Они поставили перед собой сложную задачу – сделать тормоза максимально надежными, долговечными и в то же время неуязвимыми к воздействию внешних факторов. Ведь бездорожье – это не только постоянные разгоны, но и торможения. С каждым метром прохождения такой трассы на колеса попадает масса камней, песка, глины и травы. Все это оседает не только на кузове, но и на тормозных дисках. Поэтому, чтобы обезопасить их от воздействия внешних факторов, инженеры расположили тормоза не на ступице колес, а внутри кузова. Это решение позволило существенно увеличить ресурс колодок и деталей системы.

Выбор силового агрегата упал на один из самых надежных и ремонтно-пригодных, двигателей- ВАЗ-2112 (82 л.с.). Он способен разогнать вездеход на шоссе до 120 км/ч.

Таким образом, вездеход-амфибия «Тайга-1» можно охарактеризовать как транспортное средство, предназначенное для работы в практически любых условиях местности. Его возможности и надежная конструкция делают его незаменимым не только для МЧС, МО, МВД, Нефтяников, Газовиков, но и любителей загородной охоты, рыбалки, а также просто любителей повысить уровень холестерина на бездорожье.

Производство

Вездеход-амфибия «Тайга-1» спроектирован с учетом максимально доступных технологий в г. Санкт-Петербурге. В каждой детали изначально заложена серийность, что позволяет изготовить их на многочисленных предприятиях города в кротчайшие сроки и за умеренную плату. Окончательная сборка производится в сборочном цехе (150-200 кв.м.) шаблонным способом, что практически, исключает человеческий фактор при сборке узлов и деталей.

1. Основные технические характеристики.

Модель

Тайга-1

Колесная формула вездехода

8 х 8

Снаряженная масса

1100

Полная масса

1700

Грузоподъемность на грунте

600

Грузоподъемность на воде

600

Габариты

Длина

3700

Ширина

1860

Высота

1880

Дорожный просвет

280-360 (регулир.)

Шины

620 х 310 х 110

Двигатель

ВАЗ 2112, 82 л.с.

Коробка передач

Мех. 5-ти ст., Автомат 5-ти ст.

Рулевое управление

Управляемый диф.

Количество мест

5 + 2

Максимальная скорость

На воде

18 км/ч

На грунте

90 км/ч

На шоссе

120км/ч

Ориентировочная цена

900 т.руб.

Примерная себестоимость

400 т.руб.