Малая магнитолевитационная грузовая транспортная система Маглев-Логистик

Маглев-Логистик не имеет трущихся деталей, скорость в городской среде до 150 км/ч, между городами до 500 км/ч. Обработка грузов на всех этапах роботизирована. Перевод на другую линию осуществляется без сниженя скорости. На левитацию подвижного состава не требуется электричество.У конкурентов скорость до 60 км/ч и в городе и между городами. Обработка грузов на 60% автоматизирована, но не обходится без ручного труда. Перевод на другию линию в гордских условиях требует снижения скорости до определённых значений, взависимости от радиуса поворота, не смотря на не высокий показатель скорости. Чистой магнитной левитации у конкурентов нет, используется линейный двигатель, который частично разгружает вес подвижного состава (это как железнодорожный поезд с линейным двигателем между рельсами, только небольших размеров).

Третий этап, подряд на строительство трубопроводного грузового транспорта. Постройка линии от магазина до жилого квартала в новом районе с вертикальной доставкой. Это продемонстрирует работу технологии, сформирует отзывы пользователей. Первая построенная линия Маглев-Логистик сначала будет испытываться дольше обычного ввода в эксплуатацию, т.е. после завершения строительства будет использоваться как технический и маркетинговый полигон 3 – 4 мес.Месяц бесплатной работы Маглев-Логистик соберёт множество положительных отзывов, вызовет резонанс в соц. сетях. Будет понятен интерес к технологии, бесплатный период покажет, как часто люди хотят пользоваться такой услугой доставки. Всё нужно сопровождать съёмками и мощной рекламой ТВ и Интернет. Техническое задание и патенты приобретут высокую стоимость. Продажа лицензий на разрешение строительства и эксплуатацию Маглев-Логистик будет измеряться в миллиардах евро. Время действия патента на изобретение 20 лет.

Конкуренты уже создали нишу покупателей, сделали анализ развития технологии. Первый этап. Демонстрация выставочного макета на выставках и коференциях по инновационному транспорту. Второй этап. Постройка прототипа. Третий этап. Строительство линии, продажа интеллектуальной собственности.Наш конечный продукт — техническая документация и патенты, а также услуги по обучению строительства, сборки, эксплуатации, производству деталей и узлов. Это продажи за 20 лет действия патентов.Результат 1, 5 — 10 млрд. евро. Обоснование в инвестиционном меморандуме.