Инновационный проект Sky Way

БезопасностьЧеловечество в своём стремлении как можно быстрее перемещаться из одного пункта в другой достигло значительных успехов. Если раньше по грунтовым дорогам неторопливой рысцой передвигались запряжённые в кареты и телеги лошади, то теперь всё изменилось. К скоростному автомобильному шоссе страшно подойти не только животному, но и создателю асфальтированной дороги и автомобиля – человеку. Автомобиль, призванный помогать нам, превратился в монстра, управляющего жизнью не только водителя и пассажиров, а и тех, кто находится среди облака отработанных газов, в центре мощных звуковых волн.Постепенно производители включились в гонку скоростей, увеличивая мощность двигателей, повышая грузоподъёмность тяжёлых грузовых машин.

Текущий Этап 10 Сентябрь 2017 — декабрь 2017 г. Трансфер 5 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:75 до 1:175.Выполнение работ: 10.1. Завершение создания рабочей документации на высокоскоростной междугородный тестовый комплекс. Характеристики высокоскоростного комплекса: протяжённость тестового участка — 16 км (из них 1 км – совпадает с бирельсовым городским участком, проходящим по территории ЭкоТехноПарка, 15 км – за пределами ЭкоТехноПарка); расчётная скорость движения — до 450 км/ч (для получения расчётной скорости 500 км/ч длина тестового участка должна быть увеличена до 20–25 км); производительность — до 250 000 пассажиров в сутки; автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи; максимальный расчётный уклон пути — до 15%.Ориентировочная стоимость рабочей документации на высокоскоростной SW- комплекс (в случае продажи документации на мировом рынке, без строительства тестового комплекса) — 1 миллиард долларов США.10.2. Выделение высокоскоростного направления SW-технологий и перевод этого конструкторского потенциала (около 80 конструкторов плюс обслуживающий персонал) на совершенствование четвёртого поколения высокоскоростных перевозок, на разработку других направлений высокоскоростных перевозок пассажиров и грузов (преодоление морских участков, высокоскоростное движение в тоннеле, в том числе – вакуумном, и др.), на разработку новых моделей высокоскоростных юнибусов, в частности, «семейных» и «личных», и на разработку следующего поколения междугородных высокоскоростных SW-технологий.10.3. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной и производственной баз с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированные системы управления и др.).10.4. Продолжение работ по совершенствованию проектной документации на высокоскоростной тестовый участок «под ключ»: соответствующая рельсо- струнная эстакада, подвижной состав и инфраструктура, включая систему автоматизированного управления, энергообеспечения и связи. Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 225 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.10.5. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга — «ЭкоТехноПарк» и «Юнибус» — и выполнение соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно- монтажных работ в ЭкоТехноПарке по созданию тестовых комплексов грузовой, городской и высокоскоростной SW-технологий.10.6. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».10.7. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам. Затраты на этап 10 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно- монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексов SW-систем, научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы, иное).