«Инновационные свечи зажигания «BUGAETS».

Описание проекта

1. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ «BUGAETS» (СЗБ)

Конструкция.

СЗБ созданы на основе стандартных СЗ с одним боковым электродом. Новым элементом является расширяющийся наружу конусный резонатор (КР). КР выполнен из тонкостенной жаропрочной стали с каталитическим покрытием. Цилиндрическая часть КР запрессована в корпус и проварена лазерной сваркой, коническая – располагается выше корпуса и фиксируется сверху боковым электродом. Конусная часть КР содержит канал для бокового электрода.

Особенности

СЗБ воплощает собой игнорируемое направление в физике – «физика формы». КР формирует поле, обладающее удивительными возможностями. Благодаря этому полю, СЗБ по сравнению с традиционными СЗ приобрели новые полезные свойства:

- при том же напряжении пробоя длина искрового зазора стала на 30% больше,

- после высоковольтного пробоя зазора и образования искры не происходит воспламенение горючей смеси в камере сгорания, а идет накопление тепловой энергии в СЗБ в виде плазменного шарика, лишь при достижении поршнем ВМТ происходит микровзрыв, формируется расширяющийся плазменный факел в сторону центра камеры сгорания, где и происходит воспламенение горючей смеси,

- энергия микровзрыва примерно в 200 раз выше, чем суммарная энергия искры и топливного заряда в КР,

- стабильность и работоспособность СЗБ не ухудшаются при значительном обеднении горючей смеси,

- исчезла электроэррозия электродов.

Таким образом, СЗБ кардинально меняет горение смеси в двигателе. Теперь горение идет предельно быстро (примерно в 4 раза) и симметрично. Исчезло противодавление на поршень от горения смеси в фазе СЖАТИЕ и области ВМТ. Горение смеси начинается и заканчивается в начальной стадии фазы РАСШИРЕНИЕ. Поршень теперь получает быстрый «попутный» удар, когда с ускорением движется вниз. Исчез ассиметричный удар по одному краю поршня при завершении горения смеси в камере сгорания, приводящий к клинящему эффекту, который нарастает при увеличении нагрузки вплоть до полной остановки двигателя. Теперь термоудар по поршню стал симметричным и уходит не на торможение, а на повышение крутящего момента.

Новые свойства двигателя.

Благодаря вышеперечисленным особенностям СЗБ улучшаются все характеристики двигателя и автомобиля. Отметим основные из них:

1). Снижается расход бензина особенно при увеличении нагрузки и оборотов (в городском режиме и на скорости 120 км/ч – до 30%, на скорости 150-160 км/ч – до 40%).

2). Радикально повышается динамичность автомобиля особенно при увеличении веса (при разгоне на второй передаче до 100км/ч – в 2 раза).

3). Снижается уровень вредных компонентов выхлопных газов (СО – до нуля, СН – до 10 раз, NOх – до 2 раз).

4). Радикально повысилась эластичность двигателя (можно трогаться с места на 5-й передаче без педали ГАЗ и разгоняться до 50 км/ч).

5). Хороший запуск двигателя особенно при больших морозах.

6). Нормальная тяга холодного двигателя («завел и уехал» - залог экологии двора).

7). Уменьшается нагрев двигателя.

8). Высокая чувствительность двигателя к педали ГАЗ.

9).Возможность значительного снижения октанового числа бензина (до прямогонного с октановым числом 50).