Автосалон комиссионной торговли легковых автомобилей

Размещено 19.06.2019
ngvjnmq5n2qxyzdhngm1nueso-l8uhaqxld-ow46txjlupbqcix4h_tdukkj3ljict1snkrow4ms3ezkwlaxna-1
Среднемесячная выручка
По запросу
Среднемесячные расходы
По запросу
Среднемесячная прибыль
По запросу
Окупаемость, мес
По запросу

Описание проекта

Резюме проекта «Автосалон комиссионной торговли»:

Рынок. Вторичный рынок легкового автотранспорта в городе Москва. К настоящему моменту нет активности ни по мото транспорту, ни по коммерческому транспорту.Продукт. Легковые автомобили, прошедшие диагностику и техническое обслуживание в фирменных технических центрах. Это «свежие» автомобили в отличном состоянии после диагностики и сервиса.Клиенты (покупатели). Население, физические лица. Сегмент покупателей, желающих стать собственниками качественных автомобилей известных производителей, в хорошем техническом состоянии по более доступной цене, нежели аналогичный новый автомобиль. Решение задачи по качеству жизни и безопасности, имиджу и удобства для клиентов.Поставщики: Автосалоны, принимающие автомобили по программам трейд-ин. Так как автосалоны делают это вынужденно из-за слабого платежеспособного спроса на новые автомобили, то у них есть проблема быстрого накопления таких автомобилей. Но производители автомобилей платят фирменным автосалонам бонусы за продажи новых автомобилей. Автомашины по программам трейд-ин для автосалонов – вынужденная ситуация, заморозка денег и проблема, которую надо быстрей решить – продав оптом и как можно скорей.Стратегия. Автосалон комиссионной торговли автомобилями помогает:

А) поставщикам – автосалонам – дающих скидки на продажи автомобилей по программам трейд-ин — ради скорейшего высвобождения денег для основного бизнеса;

Б) покупателям – которые хотят купить качественный автомобиль с проверенным техническим состоянием дешевле нового автомобиля.

Инвестиционная политика. Для инвесторов Автосалон предлагает 2 базовых программы:

А) основной вариант – работа по агентскому договору, когда автомобиль приобретается на имя самого инвестора или его официального представителя. В этом варианте Инвестор не рискует своими деньгами. И получает свою прибыль при продаже автомобиля от Покупателя. Без риска для своих денег.

Б) дополнительный вариант – работа с не большими инвесторами, которые пока не могут вложить суммы денег, достаточные для покупки целых автомобилей, или не имеющие желания заниматься оформлением автомобилей на себя – в этом варианте привлечение оформляется договором целевого займа на покупку автомобиля.

Риск-менеджмент:

А) один элемент риск-менеджмента – это оформление автомобиля в собственность инвестора. Риска в этом случае для инвестора нет.

Б) дополнительный элемент риск-менеджмента – это короткие сроки сделок. Для основного варианта инвестор может рассчитывать на возврат денег при продаже автомобиля с циклом в срок до 30 дней от даты покупки автомобиля.

Показатели проекта:

Срок продажи автомобиля от покупки до продажи в проекте – до 30 дней (фактический средний – 23 дня).

Фактическая средняя наценка – 13, 22%. Для проекта принят показатель на уровне фактического.

План проекта предусматривает привлечение до 40 миллионов рублей под ставку до 3% в месяц или 36% годовых, с возможностью повторного вложения в автобизнес.

Соответственно:

Доход инвестора в автосалон комиссионной торговли без риска для своих денег при оформлении автомобилей на самого инвестора – крайне привлекательный вариант.

Возможно привлечение частями с разными инвесторами по данному проекту в рамках общей инвестиции

Сайт компании

cоветэксперта.рф

Характеристики проекта

Основная информация о бизнесе
  • Среднемесячная выручка По запросу
  • Среднемесячная прибыль По запросу
  • Среднемесячные расходы По запросу
  • Окупаемость, мес По запросу
  • Доходность инвестиций, % По запросу
  • Патент Не указано
  • Стадия проекта Действующий бизнес
Преимущества и уникальность проекта

Риск-менеджмент: А) один элемент риск-менеджмента – это оформление автомобиля в собственность инвестора. Риска в этом случае для инвестора нет.Б) дополнительный элемент риск-менеджмента – это короткие сроки сделок. Для основного варианта инвестор может рассчитывать на возврат денег при продаже автомобиля с циклом в срок до 30 дней от даты покупки автомобиля.

Стратегия маркетинга и продаж
Рынок. Вторичный рынок легкового автотранспорта в городе Москва. К настоящему моменту нет активности ни по мото транспорту, ни по коммерческому транспорту.Продукт. Легковые автомобили, прошедшие диагностику и техническое обслуживание в фирменных технических центрах. Это «свежие» автомобили в отличном состоянии после диагностики и сервиса.Клиенты (покупатели). Население, физические лица. Сегмент покупателей, желающих стать собственниками качественных автомобилей известных производителей, в хорошем техническом состоянии по более доступной цене, нежели аналогичный новый автомобиль. Решение задачи по качеству жизни и безопасности, имиджу и удобства для клиентов.Поставщики: Автосалоны, принимающие автомобили по программам трейд-ин. Так как автосалоны делают это вынужденно из-за слабого платежеспособного спроса на новые автомобили, то у них есть проблема быстрого накопления таких автомобилей. Но производители автомобилей платят фирменным автосалонам бонусы за продажи новых автомобилей. Автомашины по программам трейд-ин для автосалонов – вынужденная ситуация, заморозка денег и проблема, которую надо быстрей решить – продав оптом и как можно скорей.Стратегия. Автосалон комиссионной торговли автомобилями помогает:А) поставщикам – автосалонам – дающих скидки на продажи автомобилей по программам трейд-ин — ради скорейшего высвобождения денег для основного бизнеса;Б) покупателям – которые хотят купить качественный автомобиль с проверенным техническим состоянием дешевле нового автомобиля.
Модели и каналы монетизации
1) оказание крупным инвесторам услуг по получению гарантированного дохода без рисков для их капиатала2) получения для обычных инвесторов защищенного дохода на коротком сроке
Адреса, география ведения бизнеса
  • География
    ведения бизнеса
    Россия,
    Москва
  • Адрес По запросу
Как стать инвестором без
первоначального капитала